今年以来，徐州市全面贯彻国家关于综合交通枢纽与物流体系建设的战略部署，聚焦高质量发展，加速推进多式联运。据统计，截至2024年第二季度，徐州市综合交通枢纽体系建设成效显著，为区域经济注入了强劲动力。

内畅外联：交通网络全面升级

徐州市以打造全国重要综合交通枢纽为目标，持续完善高铁、公路、水运和航空网络，形成了辐射全球的物流体系。2024年上半年，徐州中欧班列开行数量达到253列、同比增长20.7%，货值5.23亿美元、同比增长78.45%。徐州观音国际机场货邮吞吐量9764.2吨、同比增长66.1%，顺丰徐州至鄂州全货机航线的开通，进一步强化了航空货运能力。公路建设方面，徐州五环合龙在即，城市快速路网的建设将有效提升城市交通循环效率。

物尽其流：多式联运优化运输结构

多式联运是徐州交通体系的亮点。2024年，徐州稳定运行至上海港、连云港港等4条海铁联运线路，海铁联运量达到1.1万标箱，同比增长123.55%。徐州至上海、太仓等5条河江海集装箱联运线路的稳定运行，以及18条中欧班列的运营，展现了徐州在国际物流通道建设上的显著成效。交通运输部已确定连云港-徐州-淮安组合枢纽为2024年国家综合货运枢纽补链强链支持城市，进一步提升了徐州在新亚欧陆海联运通道中的标杆示范作用。

优化服务：交通带动产业发展

交通网络的优化不仅提升了物流效率，更带动了徐州及周边地区的产业发展。2023年，徐州煤炭吞吐量达到5968万吨，为长三角地区的能源供应提供了坚实保障。多式联运的推广，尤其是水运集装箱班轮运输的费用优势，为实体经济节约了超过30亿元的运输成本。徐州综保区“一票多车”出口业务模式的启用，为企业节约了物流成本约30万元，展示了政策创新对产业发展的积极影响。

徐州通过多式联运通道的建设，不仅提升了交通枢纽的效能，还有效促进了区域经济的高质量发展。2024年的建设成果表明，徐州市正稳步向建设长三角北翼枢纽经济创新示范区、打造新亚欧陆海联运通道标杆示范的目标迈进。