张家炯委员：

您提出的关于开通黑龙江至江苏散粮运输专列、保障我省粮食安全的提案收悉，现答复如下：

我省粮食安全保障有力，口粮绝对安全，供需总体平衡，但也存在品种结构短板，利用好国内国际市场、提高粮食流通效率尤为重要。我们总体赞成您的建议，目前开通两省散粮运输专列基础设施条件具备，铁路部门将及时办理相关企业申请。

一、我省粮食供需总体平衡

我省粮食加工发达，对玉米、大豆的饲料和工业用粮需求较大。随着肉禽蛋奶鱼等粮食转化产品需求的增加，养殖业用粮总体呈稳中有增趋势。我省玉米和大豆主要依靠从外省购入和进口，2020年从外省购入玉米111亿斤、大豆46亿斤，进口玉米22亿斤、大豆452亿斤，购自黑龙江的粮食品种主要是玉米，约占我省从外省玉米购入量1/5。我省将努力顺应人民群众从“吃得饱”向“吃得好”转变的趋势，加强“苏米”核心生产基地和核心品种建设，使供给更好对接需求变化；同时，推动我省大型粮食综合企业“走出去”，建立粮油生产基地，提升国际竞争能力和抗风险能力，在更高层次、更高水平上保障粮食安全。

二、加快粮食仓储物流设施建设

我局会同省发展改革委编制《江苏省“十四五”粮食流通和物资储备发展规划》，印发《江苏省“十四五”粮食流通和物资储备发展规划重点任务分工方案》，明确提升粮食仓储物流设施水平等26条重点任务及责任单位。省级相关部门大力推进现代粮食仓储、物流和应急保障设施建设，“十三五”以来积极争取中央预算内投资补助资金8.01亿元支持102个粮食安全保障调控和应急设施项目建设，带动总投资48.43亿元，进一步强化我省粮食仓储物流设施基础，打造更有效率的粮食物流体系。我省将加快推动粮食物流基础设施建设，提升衔接国家重点粮食物流通道能力，积极推进粮食物流核心枢纽和关键节点建设，同时依托粮食产业园区和大型加工企业，发展铁路散粮运输和成品粮集装箱运输，提升粮食接卸和分拨集散能力，强化江海联运和京沪线、陇海线区域铁路集疏港多式联运，提高跨省粮食调运衔接能力。

三、支持有关企业开展散粮运输

近年来，在省委省政府的坚强领导下，我省铁路建设快速推进，目前全省铁路里程4204公里，其中高铁里程2215公里，全省铁路货运“三纵三横”总体布局基本形成，既有铁路货运能力得到进一步释放。我省经京沪线、陇海线往来黑龙江省的铁路货运通道畅通，具备开通散粮运输专列基础设施条件（如连云港新浦东货场）。我省与黑龙江已开通货运专列，每天一班，每年通过铁路从黑龙江到江苏的粮食约7~8万吨。省有关部门和相关铁路运输单位会商认为，将结合我省实际和企业意愿，相关企业如有开展散粮运输专列需要，可向铁路运输单位提出申请，相关部门和单位将积极支持，共同构建快捷、高效、低成本的粮食流通模式。

感谢您对粮食工作的关心，希望对我们的工作继续给予支持。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　江苏省粮食和物资储备局

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2022年6月16日