近日，在京杭运河淮阴船闸五岔河水域看到，在绵延20多公里的水面上，1000多艘货运船舶井然有序地依次排开，静候过闸。3月26日至5月10日，运河淮安、淮阴船闸同时大修，淮安地方海事局紧急启动“水上交通安全应急预案”，确保待闸船舶处于良好的停泊和航行状态。

　　京杭运河作为内河水运主通道，每年货运量1.5亿吨左右，其中煤炭运量7000万吨，占全国内河运量的2?3。两淮段是京杭运河最繁忙的区域。淮阴、淮安船闸今年同时进入大修期，船闸日通过量由原来40至45万吨减少至25万吨左右，通过能力减少30-40%。同时，淮河上游连日暴雨导致客水入侵，洪泽湖提闸泄洪，杨庄淮阴大闸也以每秒450立方米的速度行洪，五岔河水域形成了与运河主航道接近90度的横流，水情十分复杂，导致运河淮阴船闸上游待闸船舶日益增多。

　　为维护航道通航秩序，保障国家重点物资的正常运输，淮安地方海事局与苏北航务管理处科学制定《运河淮安段通航保畅应急处置方案》，采取扎实有效的监管措施。一是加强对过往船舶的安全宣传，及时发布气象、水流和航道情况；二是海事局与苏北航务管理处加强协作，形成相互配合、联合监管、科学调度的联动管理机制；三是加强巡航监管力度，调集海事人员和艇力，实行24小时巡航，全天候、全方位监控航道船舶动态；四是为重点船舶提供“绿色通道”，保证电煤和危险品船舶安全快捷通过。

　　据了解，自启动“应急预案”以来，淮安海事部门共投入巡航人员4000余人次，出动海巡艇820艘次，排除搁浅、碍航等险情350余起，有力维护了船闸大修和航道行洪期间运河淮安段的停泊、航行秩序，保障了船舶的航行安全。