行车难，难在早晚高峰，这几乎是每个现代化都市都在面对的难题。但在苏州，早晚高峰行车难的问题有望得以改观。6月30日起，苏州市公安局每天将组织机关、派出所民警160余人上路，采取多警共管、分片包干的形式共同参与市区道路交通高峰执勤，加强城区道路的排堵保畅工作。从实施首日来看，中心城区主次干道的通行状况明显改观。

　　临街的学校、医院门口早晚高峰期间最易引发道路拥堵，6月30日早上7点30分，记者来到位于干将路的平江实验学校门前，车流量与之前相比没有明显增减，长长的车龙在干将路上游动。但记者发现这一路段每一个街巷的路口都有民警执勤，不按交通信号灯的指示违法横穿马路的非机动车辆及行人明显减少，干将路主干道的通行能力明显提升，路面的交通秩序也有了很大改观。一位推着电动车在平江路口等红灯的市民杨女士对记者说：“每个路口都有民警，乱闯红灯、乱停乱放的行为少了，道路通畅起来了，我们老百姓看着就踏实。”

　　从凤凰街拐至十梓街，记者一路来到人民路饮马桥路口，沿路每个易堵路口都有交警和辖区派出所的民警执勤，路面上的车流量依然较大，与以往不同的是，无论是行人还是驾驶员都很“守规矩”，早高峰期间这些路段均未出现严重拥堵现象。

　　在饮马桥路口，市公安局副局长金锡奇一大早便带领沧浪交巡警大队的民警在路面上执勤。8点左右，天空微雨乱飞，路面行人越来越多，金锡奇站在人民路与道前街交叉口，指挥着慢车道上的行人，相对来说这显然是一个“次要”岗位，但他指挥起交通来却极为严肃认真，丝毫不输专业交警。金锡奇谦虚地表示，6月30日是他首次上岗“客串”交警，自己的手势还不够规范，今后得多向执勤的交警们学习。

　　据了解，车辆和行人争道抢行、不按交通信号灯指示通行等人为因素，是引起早晚高峰期间道路拥堵的主要原因，对此，从6月30日起，市公安局及相关各分局机关、派出所每天将组织160余人，以包干方式投入古城区18条主次干道共90个易堵节点，参与早晚高峰时段的交通指挥疏导工作。主要负责制止非机动车、行人交通违法，制止进出支路、单位、社区的机动车干扰主干道车流的正常通行，制止机动车在路口周边50米范围内停放，快速撤除轻微交通事故现场，全力维护道路交通通畅有序。