据常州市交通部门相关专家介绍，340省道金坛段长13.7公里，是2006年着手改建的。在实施改建工程时，原来铺在路面上厚达24厘米、重7万多吨的水泥板块，还有另一路段铺设的3万多吨沥青怎么处置，成了一大难题。常州市交通部门最终决定利用废物再生，铺建一条节约环保路，并向江苏省交通厅申报了科技攻关课题。

　　经过多次考证和试验，常州市交通部门将铲除的水泥板块粉碎，再经搅拌后用来做路基，不必再征用别的土地重做路基。另外，他们采用乳化沥青再生和泡沫沥青再生两项工艺技术处理废沥青，利用从国外引进的铣刨机械，将废沥青经铣刨后再铺到路面上，使废沥青得到重新利用。据统计，这一公路改造升级，节约用地近200亩，节约石子10多万吨，节约优质沥青60%，节省造路资金40%。

　　交通运输部和江苏省交通厅专家验收组认为，340省道金坛段改建达到了节约资源和环境保护的目的，为全国公路改造升级产生的废物利用再生提供了样板。