6月30日，宁淮城际铁路六合特大桥跨滁河矮塔斜拉桥顺利合龙，标志着全线跨度最大的控制性工程主体结构全部完工，为宁淮城际铁路全线建成通车奠定坚实基础。

该桥位于南京市六合区境内，总长521.7米，主跨220米，两座倾斜桥塔高47米。桥梁采用双塔双索面预应力混凝土部分斜拉桥设计，两塔柱横向外倾，斜拉索呈竖琴索面布置，其复杂曲线跨航道矮塔斜拉桥综合设计为全线重难点创新工程。施工过程中，项目部协同南京铁路枢纽工程建设指挥部成立专项技术攻关小组，全程采用BIM技术模拟施工全流程，提前发现并排除潜在风险。现场配备自动化数控监测系统，实时采集并调整主梁线形与斜拉索索力数值。“每节段浇筑完成后，我们分时段反复测量应力与挠度，通过分级张拉、精准微调索力等精细化作业，最终将主梁施工线形偏差控制在毫米以内。”省铁路集团城际公司工程管理部主管周曙说。

作为长三角城际轨道交通网的重要组成部分，宁淮城际铁路是国家战略在长三角地区的重要延伸和补充，是加快苏北地区融入南京都市圈的重要客运通道。项目建成运营后，将与徐盐高铁、连镇高铁等互联互通，成为连云港、淮安、盐城、宿迁等苏北城市直达南京的最快捷通道，实现淮安与南京1小时直达，对于完善“八纵八横”高铁网布局、推动长三角一体化高质量发展等具有重要意义。陈俨 摄