今年1—4月，长三角地区三省一市（上海市、江苏省、浙江省和安徽省）进出口值5.29万亿元，同比增长5.1%，展现出强劲的韧性与活力。在国际形势复杂多变的新情况下，长三角地区通过区域物流降本增效、营造高水平口岸营商环境，形成了哪些发展新特点？

快！“联动接卸”让货物从“家门口”直达全球

6月初，苏州工业园区综合保税区内，一批价值约2万美元的生物医药制品在“上海机场—苏州前置货站”办结相关手续后，运往上海浦东国际机场，搭乘货运飞机奔赴海外。作为全国首个跨省市、跨关区航空前置货站，自4月7日正式启用以来，已有33.3吨货物通过该前置货站出口到全球。

过去，苏州以及江苏地区企业的出境货物需先运抵上海浦东国际机场等待民航安检、海关查验等多个环节。前置货站在苏州启用，较常规模式节约物流时间12—24小时，可降低地面物流成本10%—30%。

如今，长三角地区物流互联互通、共建共享，江苏企业“家门口”的出海通道越来越宽。6月5日，爱慕莎居家用品（太仓）有限公司生产的一批保温壶在太仓港码头顺利装船，这批货物将通过“联动接卸”监管模式运抵上海后，直接搭载远洋货轮出口海外。“联动接卸”模式是海关支持长三角区域一体化发展的重要举措之一，该监管模式下，可将太仓港视作上海洋山港的货物接卸地和延伸地，进出口货物通过驳船在两港之间水路运输，手续办结后即可在洋山口岸直接提离或出境，实现进出口货物“一次申报、一次查验、一次放行”。

“我们是最早参与‘联动接卸’监管模式的企业，算是第一批‘吃螃蟹’的人，也是真真切切地感受到了改革的红利，不仅缓解了我们赶船期的难题，相比陆路运输节省一半时间，物流成本每个出口集装箱还能节省400元。”爱慕莎居家用品（太仓）有限公司关务顾芳芳说。

南京海关称，今年1—5月，江苏省“联动接卸”模式下进出口集装箱数量14.4万标箱，为企业节约物流成本超5000万元。该模式下适用商品范围已涵盖木材、机械配件、金属材料等，惠及100余家企业。

稳！高新技术货物查验确保通关“低损伤”

作为我国经济发展最活跃、开放程度最高、创新能力最强的区域之一，长三角地区在集成电路、生物医药、人工智能和汽车等新兴产业和先进制造业已形成产业优势集群。6月6日，一批真空包装、用于控制器生产的关键原材料——单芯片集成电路，在上海浦东国际机场进境后，仅经过初步外观查验，不到1天时间即运抵张家港工厂。

让高新技术产品进口“跑起来”，得益于长三角一体化高新技术货物进口布控查验协同机制。集成电路企业进口的许多仪器设备和备件材料，采用的是真空包装，一旦拆箱查验，品质性能就可能受到影响，甚至损坏。通过长三角一体化高新技术货物进口布控查验协同机制，相关进口货物在进境口岸仅需接受初步外观查验，海关通过“交接棒”，安排货物目的地海关实施综合处置，最大程度减少因拆箱查验造成的影响，提升通关效率。

“我们依托长三角海关一体化协作机制，不断提升高新技术企业关键物料的口岸通关效率，今年1—5月已开展真空包装进口协同查验20票，涉及货值超480万元。”张家港海关综合业务二科科长吴凡介绍。

据南京海关统计，真空包装等高新技术货物布控查验模式全面推广以来，已惠及江苏70家企业，今年1—4月，享惠货值达71.8亿美元。企业物流效率显著提升，整体查验时间缩短约40%至50%，有效解决了企业供应链、生产链中的卡点。

密！5799张口岸卡见证区域服务“零距离”

如今，在长三角，区域“亲密度”提升。5月18日，中国电子口岸数据中心南京分中心设立在苏州市吴江区苏州湾大厦的示范区综合窗口成立4周年。该窗口在吴江海关协调下，加大对示范区内产业发展和重大项目建设的支持力度，实现与示范区发展“同频共振”。“窗口设立后，不但节约了企业在人力、交通等方面的成本，而且时间上更快，当天就可以办完，真的很方便。”示范区窗口工作人员顾玉兰说。

示范区窗口启用后，已实现为电子口岸用户制、换、补电子口岸卡及提供IC卡证书更新解锁服务等相关业务全覆盖。截至5月31日，该窗口累计为苏州地区外贸企业服务3550次，发放电子口岸卡5799张；累计为企业直接减少制卡成本约30万元，间接节约各类费用约300万元。