今年国庆中秋假期江苏高速流量预计创历史新高，日均车流将超过430万辆。江苏高速“一路三方”进一步创新完善“十项”硬措施服务，全力以赴疏堵保畅。

完善事前预控，引导流量均衡分布。结合以往出行数据等因素，经科学研判，在节前制定并发布通行提示，采取动态限流调节措施。假日期间，江苏已暂停除应急抢修外所有涉路施工作业。周期长的改扩建工程施工，因未完工无法通行，对因此而已经关闭的收费站，再次进行公示提醒。

实施“358”管控，及时缓解交通拥堵。当路段拥堵长度达到3、5、8公里不同情形时，“一路三方”协同在拥堵路段上游收费站入口、上游枢纽转向匝道实施动态间断放行临时管控措施。需说明的是：对可能出现特别拥堵的路段，会结合区域路网监测数据和车流变化趋势特点科学研判，对部分高速入口视情采取分时段、分区间临时关闭或者动态限流，以减少扎堆。

引导错峰出行，提升道路通行能力。大流量期间，会提前引导属地重点货运业户合理规划假期高速公路运输时段；引导属地货车避开部分过江通道管控时段、限流管控收费站路段及拥堵路段；提前发布高速公路和国省干道涉路施工信息，提醒货车司机做好应急准备。

应用智能技术，加强特情前置干预。交通部门加强高速公路指挥调度云平台与高德、百度等地图导航平台深度合作，联合开展拥堵研判预测，实施提前干预。应用“无人机+人工智能”，参与现场警示与指挥。

联合专项整治，强化“两客一货”监管。交通与公安部门开展联合执法行动，重点打击大客车违规运营、货车闯禁区、危化品车辆节假日运行等严重违法行为。对过江通道中重型货车（黄牌货车）采取限时错峰出行政策、右侧通行管控措施，加强路面巡查与喊话提醒。

实施智慧扩容，提高路段通行效能。在保障应急功能前提下，增加高速应急车道临时开放路段，并优化完善相关应急车道开放提示标志标牌、可变情报板，引导通行。

实施交通渠化，提升节点运行效率。枢纽匝道容易产生拥堵或碰擦小事故，为保障通行顺畅，视流量情况实施“N+1”“N-1”交通渠化措施，实现车流从“无序变”到“有序变”。在高速服务区内部，通过渠化设施实现“人车分离”“客货分离”，减少内部交叉干扰。

高普协同联动，提升路网整体效能。江苏有1.3万公里的国省道，通过措施，引导车辆从普通公路分流和绕行，提高路网整体通行效率。客汽渡航线在通航条件允许情况下，启用备用船舶，加密班次。

加强异常事件快处，提高快速救援能力。我省已于9月1日在全国率先推行高速公路救援拖、吊免费政策，在新政推行首个节假日，更要保障救援效率的提升，并推行一线轻微剐蹭事故“路、养、警”取证互认，实施“快处快撤”，尽快恢复道路通行。

增设充电设施，提升充电服务能力。交通部门会同高速经营单位采取分级分类“一区一策”服务措施，增加固定充电停车位和移动充电设施，全网总体充电能力提升30%以上。梅村、阳澄湖、东庐山等繁忙服务区，充电能力提升70%以上。