“要将-160℃左右的LNG气化，过去通过抽取海水将其‘敷热’，变成气态后进入国家管网外输，不仅带来‘冷污染’，也造成资源浪费。”5月17日，记者走进滨海港冷能交换中心项目建设现场，项目负责人刘渊介绍。冷能也是一种资源，中海油LNG项目落户滨海，为当地带来的冷能优势吸引越来越多行业关注。

除了已竣工的综合楼，冷能交换中心还将启动建设冷能利用研发基地、冷能发展研究中心。“换能站主要是利用中海油LNG的冷能资源，通过LNG换冷装置进行冷能收集、回收再利用。冷能交换中心将建设一套年处理200万吨LNG冷能、规模为23兆瓦/小时的冷能供应装置。”刘渊说，冷能除了可以用来发电，还能用于下游产业，中心第一套装置可对园区内相关用户进行-46℃供冷，替代制冷所需大量电能，实现能量的高效转化和利用。

与冷能交换中心一河之隔，江苏青禾冻干果蔬项目正在建设中，两期共布局192条生产线。其中一期占地200亩，将建设6栋2.5万平方米厂房，预计今年底投产，有望打造全球最大的冻干果蔬工厂。项目负责人杨嵘告诉记者，交换中心将通过管道输送冷能，可满足青禾年产1万吨干品的生产需求。

“工厂建成后产品还要有竞争力，这就需要考虑能耗成本还有绿电的使用，两个优势叠加的滨海因此成为极具吸引力的地方。”杨嵘坦言，以前生产冻干果蔬用电，现在换成冷能，成本降低一半以上，以一期96条生产线为例，每年将节约用电3.46亿千瓦时，节省能耗费用1.39亿元。“青禾工厂将成为真正意义上的‘零碳工厂’，企业在行业中将会更有竞争力。”

LNG释放大量冷能，滨海由此探索出一条新的发展之路。除了冻干果蔬项目，LNG冷能利用还为冰雪大世界、冷链物流、数据中心、制冰等项目落户滨海提供了支撑。

616平方公里黄海新区的核心区域，是滨海县绿色低碳发展最大的现实增量。探索以“绿电+冷能”为特色的绿色产业体系，滨海的底气来自独具特色的资源禀赋以及良好的产业基础。滨海港片区海上风电资源规划装机容量1060万千瓦，“十四五”期间可开发400万千瓦；海上光伏规划装机容量475万千瓦，“十四五”期间可开发140万千瓦。滨海片区产业项目有望全部供给“绿电”资源，富集的“冷能”资源也让滨海成为众多项目集聚地。目前，滨海规划的2.86平方公里冷能利用示范区已启动建设，冷能交换中心、冻干食品、冷水鱼养殖等冷能利用新业态项目已开工。

滨海县委书记吴启标说，作为盐城能源基地建设的主阵地，滨海正以建设新型能源供应体系先行试点为契机，加快低（零）碳园区核心区建设，探索绿电可追溯的现实路径，加强绿电、LNG和冷、热能的集成应用，吸引更多出口型制造业企业落户。

在中海油盐城绿能港，丰富的冷能正是来源于这里的LNG气化过程。LNG项目计划部总经理罗石磊介绍，目前中海油600万吨LNG接收站一期工程稳定气态外输量为400万吨/年，经测算，每吨LNG气化可释放冷能约250千瓦时，一期项目可释放冷能总计约10亿千瓦时，项目全部建成后可释放冷能约35亿千瓦时。

滨海港工业园区低（零）碳产业园覆盖293平方公里的滨海片区，在这里，将试点建设全绿电的制造产业园，同时结合LNG特点打造冷能产业链。产业园核心区内，建有能碳智慧管理平台、屋顶分布式光伏、试验型风机、用户侧储能等项目，中科融能、四点金、唯信等项目厂房装修即将完工。海洋“东数绿算”算力中心、陆上冷水养殖、海鲜交易市场等项目也正加快推进。

紧随中海油落户，运输LNG的槽车蜂拥而至，一套智慧管理系统将所有槽车纳入动态监管。在LNG道路运输智慧管理中心，滨海港智慧能源集散中心总经理葛凯介绍，中心将槽车的装车数据与本地贸易公司相结合、将运输行为分析与运输公司信用积分相结合、将运贸大数据与绿色金融相结合、将运输行为数据和道路运输应急救援相结合进行分析，形成具有滨海港特色的数字化LNG运贸产业、绿色金融产业以及危化品运输监管、人员培训应急救援模式，为保障运输安全、服务地方经济稳定发展提供强有力支撑。