凭借铁路、公路、水运、航空、管道一应俱全的“五通汇流”优势，徐州正加快推动交通枢纽向物流枢纽和经济枢纽转变，巩固提升全国综合交通枢纽地位，全力打造具有强大竞争力的枢纽经济新高地。

互联互通，巩固枢纽地位

城市交通方面，实现轨道交通“三线换乘”，三环快速路全线闭环。

铁路通行能力强劲，干线铁路运营里程786公里、其中高速铁路里程390公里，均居全省第一，高铁实现6个方向通达。

公路建设成果显著，全市高速公路总里程464公里，干线公路总里程达到1604公里，与淮海经济区各市实现2小时通达。徐宿、台贾、徐萧、徐淮等城际公交的开通，使得徐州与周边城市的互联互通水平进一步提升。

民航运输也呈现良好态势，1-11月，徐州观音国际机场完成旅客吞吐量315.6万人次，同比增长14%，比2019年提前47天突破300万人次，年内累计运营航线45条，通达航点36个；完成航空货邮吞吐量1.39万吨，同比增长60.9%。

多式联运，塑造枢纽格局

2023年7月，交通运输部正式确定连云港-徐州-淮安组合枢纽为当年国家综合货运枢纽补链强链支持城市。作为国家明确的11个组合型综合交通枢纽之一，连徐淮组合枢纽在全国区域经济布局中发挥着沟通南北、连接东西的重要作用。

徐州积极开展多式联运业务模式创新，铁水联运、河江海联运、海铁联运等业务稳步增长。1-11月，海铁联运14228标箱，同比增长约44.3%；徐连海铁联运稳定周班开行，实现“铜山站+新沂站”双站发运，1-11月累计发运货物4608标箱，同比增长94.76%。在“河江海”联运方面，实现通过京杭大运河经长江至多个沿江沿海港口的直达联运，稳定运行5条河江海集装箱联运线路。

此外，徐州围绕“3+8+N”物流枢纽体系，积极推进多个重大交通项目，一批项目已建成使用。

赋能增势，推动枢纽经济

徐州的枢纽经济稳步发展。21-11月，徐州中欧班列开行387列，完成年度任务的96.75%，班列结构显著优化，进出口开行比例1.2：1，其中进口班列212列、出口班列175列，货值增长20%以上。徐州国际班列已开通至霍尔果斯等8个进出境口岸，在7个国外城市设立终点站，辐射亚欧21个国家50余个城市，班列服务范围持续扩大。

徐州国际邮件互换局自去年7月通关运行后，与全球200多个国家或地区建立了通达关系，国际邮件传递时限大幅缩短。《徐州市加快建设全国重要的综合交通枢纽行动方案》明确了统筹推进综合交通、物流体系建设和枢纽经济发展的方向，旨在提高本地区供应链保障力和产业链竞争力，支撑区域中心城市建设。

徐州正凭借“五通汇流”的独特优势，在互联互通、多式联运、赋能增势等方面持续发力，推动交通枢纽向更高层次的物流枢纽和经济枢纽迈进，为高质量发展注入强大动力。